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上海,上海,上海是建国后计划经济最大的受害者

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发表于 2024-10-16 04:14:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
看到有人说上海是建国后,最大的受益者,我觉得不符合事实,来澄清一下。下面的一些资料,可能不准确,因为多数资料都是看过,记得肯定不非常准确。
  曾经有这样的一个上海,它曾经是远东第一大国际城市,连东京都远
  远比不上它,它的工业总产值高达全国的60%,可以说中国的工业化
  就是从上海开始的,也因为这个原因,交通大学成为旧中国最受人尊
  敬的大学;上海是当时全国的经济中心,工业中心,金融中心,物流
  中心,甚至还是当时的文化中心。
  
  你看看多少文化名人在上海生活居住?鲁迅,矛盾,张爱玲,郁达夫
  邹韬奋……无数文人学者在上海定居,创业;上海创办了全国最有影
  响力得大报《申报》,全国最有影响力得杂志《生活周刊》,全国最
  大得出版社商务印书馆,全国几乎全部的电影工业集中在上海,还有
  全国最好的工程大学——交通大学。
  
  
  上海的地位,主要是上海的地理位置决定的,因为长江可以辐射半个
  中国。认为上海是中国建国后的受益者是不对的。香港和珠三角才是
  最大的受益者,如果不是共产党把资本家都赶到香港,闭关锁国,香
  港和上海竞争,本来毫无胜算,想一想,香港的腹地在哪里?凭什么
  和长江入海口、能够辐射大半中国的上海竞争?
  
  解放前的中国,全国没有任何一个城市能够和上海相比,北京不过是
  一个破落的废都;南京是一个政客城市,香港还是一个落后贫穷的
  小地方;香港直到60年代以后,才能凭借从上海移居香港的企业家、
  以及共产党闭关锁国后,香港作为唯一的外贸港口迅速发展起来。
  
  
  难道远东最大的城市,中国的经济中心,文化中心,物流中心,这些
  难道是共产党造成的吗?不,自从上海开埠以来,上海就无可避免
  的崛起了。是建国后的闭关锁国政策和牺牲上海,建设全国的政策,
  才导致上海萎靡不振。上海孕育的交通大学的命运,就是上海的命运。
  
  为了支持全国发展,中央拆分了上海的交通大学,全国十来所著名的
  工程大学,包括电子工程大学,河海大学,中纺大,南航,哈工大等
  均得益颇多,这还不算,1956年下令交大西迁;
  
  怎么知道解放前交通大学的强大呢?知道第一次工程院院士选举有多
  少交通大学的毕业生嘛?当时资深院士中间,1/4 是交通大学毕业
  生。而此时,交大已经被拆分了近40年,中国科学技术专家传略中的
  工程篇中间,交通大学毕业生占到1/3以上。台湾中央研究院院士中
  间,我们惊奇的发现,老交大的科学类院士,位居大陆高校第一位;
  甚至超过清华和中央大学,可是现在的交大呢?早就没有这个影响力
  了。交通大学的坠落就是上海受到削弱的一个例证。
  
  
  我不是上海人,现在在上海工作而已。上海90年代以后,受到国
  家很多政策优惠,但是楼主没有看到,建国后长期以来,上海的税收
  曾占全国的1/4,上海搬出的工厂遍布全国,后来90年代税收也还占
  到全国的1/10,没有上海的牺牲,哪来的全国工业化?
  
  如果上海没有共产党的统治,而是向香港一样成为自由港,由野心勃
  勃的商人,冒险家们来经营,上海超过香港是必然的,因为上海本来
  就不是香港可以比的。
  
   
   
   
   
   
   
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